自動車評論家で日本EVクラブ代表の舘内端氏が、2009年1月13日に独立行政法人経済産業研究所 BBLセミナーで「電気自動車の普及のさせ方」と題する講演を行っています。（http://www.rieti.go.jp/jp/events/bbl/09011301.pdf)。

　その資料5〜7頁に次のような記述があります。

　ここで疑問なのは、100V×15A＝1.5kWというように、交流電力にも関わらず

　電圧×電流＝電力

としていることです。i MiEVの電池の定格電圧330Vなので100Vは家庭用交流電源の電圧に間違いありません。そして交流は、電圧×電流＝電力にはなりません。交流の電圧と電流の変化がずれるからです。

　また、当然のことながら、充電器容量の計算にあたっては、充電器そのものの電力損失も考慮する必要があります。

　一方、三菱自動車の技術資料を見てみると、次の記述があります。

  充電器の仕様が両資料対象車両で同じなら、資料1で100×15＝1500が資料2で1kW（1000W）になっているので、充電器容量／（交流電圧×電流）＝0.67となり、至極当然の数字になります。

　
　舘内氏が交流電源について、単純に「電圧×電流＝電力＝充電器容量」とした理由として次のことが考えられます。

ケース1　交流電流の概念は素人には難しいので、素人に分りやすくするためにあえて単純にした。
ケース2　単なる無知による結果。

　舘内氏は日本大学理工学部卒業、自動車評論家、日本EVクラブ代表ですから、ケース1と考えるのが妥当だと思います。